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理想的減速帶必須(xū)保證車輛通過時不會(huì)發生車(chē)輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁有(yǒu)較高的行駛和結構(gòu)安全(quán)性(xìng)。因此,理想減速帶應具有以下特(tè)性:
隨(suí)著車速的增加,行(háng)駛(shǐ)安全性降低到一定(dìng)程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘坐舒適性在車速低(dī)於道路限(xiàn)速時處於較(jiào)高水平,在高於道路限速而低於所有超(chāo)速車(chē)輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛(liàng)的85%車速(sù)時(shí)能夠維持在一個穩定的低(dī)水平狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必(bì)須合(hé)理設(shè)定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。