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理想的減速帶必須保證(zhèng)車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下(xià)特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩定水(shuǐ)平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人的乘坐舒(shū)適性在車速低於道路限(xiàn)速時處於較高水平,在高於道路限(xiàn)速而低於所有超速車輛的(de)85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡(è)化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維(wéi)持在一個穩(wěn)定的低水平狀態。減速帶的使用(yòng)效果在很大程度上取決於車輛的運行速(sù)度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺(chǐ)寸。