齊齊哈爾（ěr）減速帶廠家

減速帶廠家

交（jiāo）通平靜化（huà）可分為限製機動車行駛速度、限（xiàn）製機動車交通量和限製（zhì）路（lù）側停車3大（dà）類方法（fǎ），其中限製機動車行駛（shǐ）速度分為垂（chuí）直式（shì）、水平式和路寬縮減式管製措（cuò）施。減速帶（dài）屬於垂直速度（dù）控製措施之一（yī），通過改（gǎi）變道路某段的高度或（huò）材料，根據心、生理原理強（qiáng）製機動（dòng）車減速，以達到安全的目的（de）。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速（sù）的。當（dāng）車輛以較高（gāo）車速通過減速帶時，劇烈（liè）的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速（sù）度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促使駕駛（shǐ）人產生強烈的不舒（shū）服感，而心理刺激則加深了駕駛人（rén）的不安全疑慮，進一步降（jiàng）低了駕駛人對道路環（huán）境（jìng）的安全感。通常情況下，駕駛人認（rèn）為不舒適度（dù）越大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安（ān）全感越小。因此，減速帶的設置（zhì）會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期（qī）望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行（háng）車速度接近並通過（guò）減速帶。