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理(lǐ)想(xiǎng)的減速帶必須保證車輛通過時不(bú)會發生車(chē)輛失控,重要安全部件不會產生(shēng)斷裂等危險狀況,應擁有較高的行(háng)駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下特性:
隨著車速的增加,行(háng)駛安(ān)全性降低(dī)到(dào)一定程度後能維持在一個穩定(dìng)水平,甚至(zhì)有所提高。
駕駛人的乘坐舒(shū)適性在車速低於道路限(xiàn)速時處於較高水平,在高於道(dào)路限(xiàn)速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高(gāo)於所有超速車輛(liàng)的(de)85%車速時能夠維持在一個(gè)穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運(yùn)行速(sù)度(dù)。因此,為確(què)保駕駛人的安全和舒適性,必須合理(lǐ)設定道路的限速(sù),科學設(shè)計減速帶幾何(hé)尺寸。