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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會(huì)發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的(de)增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在(zài)一個穩定水平(píng),甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車(chē)速低於道路限速時處於較高水平(píng),在高於道路限(xiàn)速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車(chē)速的增加(jiā)而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果(guǒ)在很(hěn)大程度上取決於車輛(liàng)的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和(hé)舒適(shì)性,必須合理設定道路(lù)的限速,科學設計減(jiǎn)速帶(dài)幾何尺寸。