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交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製(zhì)機動車交通(tōng)量和限製路(lù)側停車3大類方法,其中限製機動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水(shuǐ)平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段(duàn)的高度或材料,根據心、生理原理(lǐ)強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減(jiǎn)速的(de)。當車輛以較高車速通過減(jiǎn)速帶時,劇烈的振動會(huì)從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(jī)(包括振(zhèn)動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,而心(xīn)理刺激則加深了駕(jià)駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路(lù)環境的安全感。通常(cháng)情況下,駕駛人認為不舒適度越大(dà),車輛行駛安全性越(yuè)小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全(quán)感和乘坐舒適(shì)性的期望值(zhí),促(cù)使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛(shǐ)人將主動駕(jià)駛車輛以較低(dī)的行車速度接近並通過減速帶。