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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通(tōng)過(guò)時不會發生車輛失(shī)控,重要安全(quán)部件不會產生(shēng)斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁(yōng)有較高的(de)行駛(shǐ)和結構安全性。因此,理(lǐ)想(xiǎng)減速帶應具有以下特性(xìng):
隨著車速的增加(jiā),行(háng)駛安全(quán)性降低到(dào)一定程度後能維持在一個穩定水平(píng),甚(shèn)至有所(suǒ)提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路(lù)限速(sù)時(shí)處於較高水平,在高於道路限(xiàn)速而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車(chē)輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶的使用效果在很大程度上(shàng)取(qǔ)決於車輛的運行速(sù)度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計(jì)減速帶幾何尺寸。