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理想的(de)減速帶必須(xū)保證車(chē)輛通過時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會(huì)產生斷裂等危險狀況,應擁有較(jiào)高的行駛和(hé)結構安全性。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以下特性:
隨著(zhe)車(chē)速的增加,行駛(shǐ)安(ān)全性降低(dī)到一定程度後能(néng)維持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所提高(gāo)。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性在車速(sù)低於道路限速時處於較高水平,在高於道(dào)路(lù)限速而低於所(suǒ)有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高(gāo)於(yú)所(suǒ)有超速車輛的85%車速時能夠維持(chí)在一個穩定的低水(shuǐ)平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確(què)保駕駛人的安全和(hé)舒適性,必須合理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。