呼和浩特減速帶廠家

減速帶廠（chǎng）家

交通（tōng）平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車（chē）3大（dà）類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路（lù）寬縮減式管（guǎn）製措施。減（jiǎn）速帶屬於垂直速度控製措施之（zhī）一，通過改變道路某段的高度或（huò）材料，根（gēn）據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速（sù）帶是通過影響（xiǎng）駕（jià）駛人的駕（jià）駛心理實（shí）現減速的。當車輛以較高車（chē）速通過減速（sù）帶時，劇烈的振動會（huì）從輪胎經由車身及座椅傳（chuán）遞給（gěi）駕（jià）駛人，垂直曲線可（kě）以產生（shēng）一個垂直方向的加速度（dù），產生強（qiáng）烈的生理刺激(包括振動（dòng）刺（cì）激和視（shì）覺刺激)以及心理（lǐ）刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產生強烈（liè）的不（bú）舒服感，而心理刺激則加（jiā）深了駕駛人（rén）的（de）不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘（chéng）坐舒適性的（de）期望值，促使駕駛人選擇（zé）較低的期望車速。在期（qī）望車速指導下，駕駛（shǐ）人（rén）將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通（tōng）過減（jiǎn）速帶。