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理想(xiǎng)的減速帶(dài)必須保證車輛通過時不會發生車(chē)輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具(jù)有以(yǐ)下特性:
隨著車速的(de)增加,行駛安全性降低到(dào)一定程度後能維(wéi)持在一(yī)個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有(yǒu)超(chāo)速車輛的85%車速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而(ér)迅速惡(è)化,高於所有超速(sù)車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定(dìng)的(de)低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車(chē)輛(liàng)的運行速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速(sù),科學設計減速帶幾何尺寸。