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理(lǐ)想(xiǎng)的減速帶(dài)必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安(ān)全部件不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較(jiào)高的行駛和結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應具(jù)有以下特性:
隨著車(chē)速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛(shǐ)人的乘坐(zuò)舒適性在車速低於道路限速(sù)時處於較高水平(píng),在高於道路限(xiàn)速(sù)而低於所有超速車輛的85%車(chē)速時乘(chéng)坐舒適性隨車速的增加而(ér)迅速惡化,高於所有超速車(chē)輛的85%車速時能(néng)夠(gòu)維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效(xiào)果在很(hěn)大程度上取決於車輛的運行(háng)速度。因此,為確保(bǎo)駕駛人的安全和舒適性(xìng),必須合理設定道路的限速,科(kē)學設計減速帶幾何尺(chǐ)寸。