通（tōng）遼減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動（dòng）車行駛速度、限製機動車交（jiāo）通量和限（xiàn）製路側停車3大類方（fāng）法，其中（zhōng）限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料（liào），根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛人的（de）駕駛（shǐ）心理實現減速的。當車輛以較高車（chē）速通過（guò）減速帶時（shí），劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給（gěi）駕駛人，垂（chuí）直曲線可以產生一個垂直方向的加速（sù）度，產生強烈的生理刺激(包（bāo）括振動刺激和視（shì）覺刺激)以及（jí）心理（lǐ）刺激。生理刺激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺（cì）激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路（lù）環境的安（ān）全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車（chē）輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛（shǐ）人選擇（zé）較低的（de）期望車速。在期望車速指導下，駕駛（shǐ）人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。