交通平靜化（huà）可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製（zhì）機動車行駛速度（dù）分為垂（chuí）直式（shì）、水平（píng）式和路寬縮減（jiǎn）式管製措施。減速帶屬於垂直速度（dù）控製措施之一，通過改變（biàn）道路某段（duàn）的高度或材料，根據心、生理原（yuán）理強製機動車減速，以達到安全的（de）目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理（lǐ）實現（xiàn）減速的（de）。當車輛以較高車速通過減速帶（dài）時，劇烈（liè）的振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直（zhí）方向的加（jiā）速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激（jī）促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而（ér）心理刺激則加深了駕駛人的（de）不安全疑（yí）慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通（tōng）常情況下，駕駛（shǐ）人認為不舒適（shì）度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速帶的（de）設（shè）置會降（jiàng）低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車（chē）速指（zhǐ）導下，駕駛人將主（zhǔ）動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶（dài）。
