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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此(cǐ),理想(xiǎng)減速帶應具(jù)有以(yǐ)下特(tè)性:
隨著(zhe)車速的增(zēng)加(jiā),行駛(shǐ)安全性降低到一(yī)定程度後能維持在一個穩定水平(píng),甚至有所提(tí)高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適性(xìng)在車速低於道路(lù)限(xiàn)速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而(ér)迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠維持在一個(gè)穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和(hé)舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減(jiǎn)速帶幾何尺寸。