
交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動(dòng)車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機(jī)動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於(yú)垂直速度控(kòng)製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根(gēn)據心(xīn)、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的(de)。當車輛(liàng)以較高車速通過減速帶時,劇(jù)烈的振(zhèn)動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛(shǐ)人,垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度,產生(shēng)強烈的生理(lǐ)刺激(包括(kuò)振動刺激和視覺刺(cì)激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不(bú)舒服感(gǎn),而心(xīn)理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境(jìng)的安全感。通常(cháng)情況下,駕駛人認(rèn)為不(bú)舒適度(dù)越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和(hé)乘坐舒適性的期望值,促使駕駛(shǐ)人選擇較低的期望車(chē)速。在期望車速指導下,駕(jià)駛人將主動駕駛車輛以較(jiào)低的行車速度接(jiē)近並通過減速帶。