瓊（qióng）中（zhōng）黎族苗族自治縣減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為（wéi）限製機動車行（háng）駛速度、限製機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法（fǎ），其中限製機動（dòng）車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式（shì）管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高（gāo）度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目（mù）的。  

減速帶是通過（guò）影響駕駛人的駕駛心理實（shí）現（xiàn）減速的。當車輛以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振（zhèn）動會（huì）從輪胎經由（yóu）車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的生理刺激(包括（kuò）振動刺（cì）激和視覺刺激)以（yǐ）及心理（lǐ）刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人（rén）產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對（duì）道路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性（xìng）的期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低的（de）期望車速。在期望車速指導下（xià），駕駛人將（jiāng）主動駕駛車（chē）輛以較低的行（háng）車速度接近並通過減速帶。