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理想的減速帶必須保證車輛通過時不(bú)會發生車輛失控,重要安(ān)全部件(jiàn)不會產生斷裂等危(wēi)險狀(zhuàng)況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以(yǐ)下特性(xìng):
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一(yī)定程(chéng)度後能維持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適(shì)性在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘(chéng)坐(zuò)舒適性隨(suí)車(chē)速的增加而迅速惡化,高(gāo)於所(suǒ)有超速車(chē)輛的(de)85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度(dù)。因此,為確保駕駛人的安全(quán)和舒適性,必須(xū)合理設(shè)定道路的限速,科學設計減速(sù)帶幾何尺寸。