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理想的減速帶(dài)必須保證車(chē)輛通過時不會發(fā)生車輛失控,重要安(ān)全部件(jiàn)不會產生斷裂(liè)等危險狀況,應擁有較高的行駛(shǐ)和(hé)結構安(ān)全性(xìng)。因此(cǐ),理想減速帶應具有以(yǐ)下特性:
隨著車(chē)速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高(gāo)。
駕駛人的乘坐舒適性在車速(sù)低於(yú)道路限速時(shí)處於較高水平,在(zài)高(gāo)於道路(lù)限速(sù)而低於所(suǒ)有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能(néng)夠維持在一個穩定的(de)低水平狀態。減速帶的使用效果在(zài)很大程度上取決於車輛的運行速(sù)度。因此(cǐ),為確保駕駛人的(de)安全和舒適性,必須合理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何尺寸。