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理想的減(jiǎn)速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安全性。因此,理想減速(sù)帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度(dù)後能維持在一個穩定水平(píng),甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限(xiàn)速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所(suǒ)有超速車輛的85%車速時乘坐舒適(shì)性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一(yī)個穩(wěn)定的低水平狀態。減速帶的(de)使用效果在很大程度(dù)上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕(jià)駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的(de)限速,科學設計減速帶幾何(hé)尺寸。