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理(lǐ)想的減速(sù)帶必須保(bǎo)證(zhèng)車輛通過時不會發生車輛失控,重(chóng)要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行(háng)駛和結構安全(quán)性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安(ān)全性(xìng)降低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩定水平(píng),甚至有所提高。
駕(jià)駛人的乘坐舒適性在車速(sù)低於道路限速(sù)時處(chù)於較高(gāo)水平,在(zài)高於道路限速而(ér)低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅速惡化,高於所有超速(sù)車輛的85%車速時(shí)能(néng)夠維持在一個穩定(dìng)的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大(dà)程(chéng)度上取決於車輛的運行速度。因(yīn)此,為確(què)保駕駛人的安全和舒適性,必(bì)須合(hé)理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。