漯河減速帶廠（chǎng）家

減速帶廠家

交（jiāo）通平靜化可分為限製機動車行駛速（sù）度（dù）、限製機動車交通量和限（xiàn）製路側停車3大（dà）類方（fāng）法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式（shì）和（hé）路寬縮減式管製措施。減速帶（dài）屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或（huò）材料，根（gēn）據心、生理原理強製（zhì）機動車減速，以達到安全的目的（de）。  

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛（shǐ）心理實現（xiàn）減速的。當車輛（liàng）以較高車速通過減速帶時，劇烈（liè）的振（zhèn）動會從（cóng）輪胎（tāi）經由車身及座椅傳遞（dì）給駕駛人，垂直曲（qǔ）線可以產生一個垂（chuí）直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺（cì）激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促（cù）使駕（jià）駛人產生強烈的（de）不舒服感，而心（xīn）理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因（yīn）此，減速帶（dài）的（de）設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的（de）期望值，促使駕駛人選擇較低的期（qī）望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度接近並通過減速帶。