海南減速帶廠家

減速帶廠家

交（jiāo）通（tōng）平（píng）靜化可分為限製機（jī）動車行駛速度、限製機動車交通量和（hé）限製路側停車3大類方法，其中限製機動車（chē）行駛速度分為垂直式、水平（píng）式和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施（shī）之一，通（tōng）過改變道路某（mǒu）段的高度或材料，根據心、生（shēng）理原（yuán）理強（qiáng）製機動車（chē）減速，以達到（dào）安全的目的。  

減速帶是通過影（yǐng）響駕駛人的駕駛心理實現減速的（de）。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由（yóu）車身（shēn）及座椅傳遞給駕（jià）駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生（shēng）強烈的生理刺激(包括（kuò）振動刺激和（hé）視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生理刺（cì）激促使駕駛人產（chǎn）生強烈的不（bú）舒（shū）服感，而心理刺（cì）激則加深了駕（jià）駛人的不安全疑慮，進一步降低了（le）駕駛（shǐ）人對（duì）道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安（ān）全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望（wàng）車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以（yǐ）較低的行車速度（dù）接近並通過減速帶。