哈爾（ěr）濱減速帶（dài）廠家

減速帶廠家

交通平靜化（huà）可分（fèn）為限（xiàn）製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停（tíng）車3大類方（fāng）法，其（qí）中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式（shì）和路寬縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一（yī），通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原理強製（zhì）機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響駕（jià）駛人的（de）駕駛心理實現減速的。當車輛以較（jiào）高車速通過減速帶時，劇烈的振動會（huì）從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂直曲線可以產（chǎn）生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和（hé）視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的（de）不（bú）舒服感，而心理刺激則（zé）加深（shēn）了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低（dī）了駕駛人對道路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安（ān）全感越小（xiǎo）。因此（cǐ），減（jiǎn）速帶的設置會降（jiàng）低駕駛人行車安（ān）全感和乘坐舒適性的期望值，促（cù）使駕駛（shǐ）人選擇較低的期望車速。在期望車速指（zhǐ）導（dǎo）下，駕駛人將主動駕（jià）駛車輛以較低的行（háng）車速度接近並通過（guò）減速帶。