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理想的減速帶(dài)必須保證車輛通過時不會(huì)發生車輛失控,重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和(hé)結構安全(quán)性。因此,理想減速帶應具(jù)有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水(shuǐ)平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性(xìng)在車速低於道路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所有超(chāo)速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性(xìng)隨(suí)車速的增加而迅(xùn)速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速(sù)帶的使用效果在很大程度上取決於車(chē)輛的運行(háng)速度。因此(cǐ),為確保駕(jià)駛人的安全和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科(kē)學設計減速帶幾何尺寸。