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理想(xiǎng)的減速帶必須(xū)保證車輛通過時不會發生車輛失控(kòng),重要安全(quán)部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全性。因此,理(lǐ)想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安(ān)全性降低到一(yī)定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛(shǐ)人的乘坐舒適性在車速低於道路(lù)限速時(shí)處於較高水平,在高於道(dào)路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速(sù)的增加(jiā)而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速(sù)帶的使用效果在很大程度上(shàng)取決於(yú)車輛的(de)運行(háng)速度(dù)。因此,為確保(bǎo)駕駛人(rén)的(de)安全和舒適性(xìng),必須合理設定道路的限速,科學設(shè)計減速帶幾何尺寸。