成都減速帶廠（chǎng）家（jiā）

減速帶廠家

交通平靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側（cè）停車3大類方（fāng）法，其（qí）中限製機動車行駛（shǐ）速度（dù）分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製措施。減速帶（dài）屬於垂（chuí）直速度控（kòng）製措施之一，通過改變道路（lù）某段的高度或材料，根據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶（dài）是通過影響駕駛人的駕（jià）駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車速通過減速帶時，劇烈的振動（dòng）會從輪胎經由車（chē）身及座椅傳遞給（gěi）駕駛人，垂直曲線可以產生一個（gè）垂直方向的加（jiā）速度，產（chǎn）生強（qiáng）烈（liè）的生理刺激(包括（kuò）振動刺激（jī）和視覺刺激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心（xīn）理刺激（jī）則加深了（le）駕駛人的不安全（quán）疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全（quán）感越（yuè）小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低的期望車（chē）速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。