中山減速帶質量

減速（sù）帶（dài）質量

行（háng）道突起  

凸起的人行橫道，與減速台（tái）相似，在其表麵（miàn）施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙（ài）設計，並配合人（rén）行橫（héng）道（dào）標誌一起應用。  

圓形減速帶  

將（jiāng）道釘與圓形減速帶（dài）結合到一起，圓形（xíng）減速帶頂部留（liú）有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減（jiǎn）速帶頂部（bù）卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤（pán）狀設計（jì）可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力（lì）。分開安裝，中間空有間（jiān）隔方便自行車通（tōng）行，減少（shǎo）機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往隻能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。  

太陽能減（jiǎn）速帶  

太陽能減速帶，將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶（dài）頂部（bù）留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道（dào）釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能（néng）道釘夜間主動發光的特性使（shǐ）減速（sù）帶警示效果更好。