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行道突起
凸(tū)起的人行橫道,與減速台相似,在其表麵施劃了人行橫道標線,兩端(duān)設置無障礙設計,並配合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減(jiǎn)速帶結合到(dào)一起,圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘(dìng)固定在圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分(fèn)解,增加其抗壓能力。分(fèn)開安裝,中(zhōng)間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶(dài)時,能從(cóng)視覺(jiào)和聽覺上感到減速帶,比(bǐ)以往隻能聽到車輪壓(yā)過減速帶所帶來的警示效果要好(hǎo)的多。
太(tài)陽能減速帶
太陽能減速(sù)帶,將太陽能道釘與圓形減(jiǎn)速帶結合到一(yī)起,圓形減速帶頂部留有(yǒu)太陽能道釘大小的槽位,把太陽能道釘固(gù)定在圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內,太陽能道釘夜間主動發光(guāng)的特性使減速帶警示效果更好(hǎo)。