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行道突(tū)起
凸起的人行橫道,與(yǔ)減速台相似,在其表麵(miàn)施劃了人行橫道標線,兩端設(shè)置無障礙設計,並配(pèi)合人行(háng)橫道標誌一起應用。
圓形減速帶(dài)
將道釘與圓形減速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘(dìng)固定在圓形(xíng)減(jiǎn)速帶頂部卡槽(cáo)內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以(yǐ)將受力有效(xiào)的(de)分解,增加其抗壓能力(lì)。分開安裝,中間(jiān)空有(yǒu)間(jiān)隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時,能從視覺和聽覺上感到減速帶,比以(yǐ)往隻能聽到車輪壓(yā)過(guò)減速帶所帶來的警示效果要好的多。
太陽(yáng)能減速帶
太陽能減速帶(dài),將太陽能道釘與圓形(xíng)減(jiǎn)速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,把太陽能道釘固定在圓形(xíng)減(jiǎn)速帶頂部卡槽內,太陽能道(dào)釘夜間主(zhǔ)動發光的特性使減速帶(dài)警示效果更好。