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行道突起
凸起的(de)人行橫道,與減(jiǎn)速台相(xiàng)似,在(zài)其(qí)表麵施劃了人行橫道標線,兩端設置(zhì)無障礙設計,並配合人行橫道標誌一起應用。
圓形減速帶
將道釘與圓形減速(sù)帶結合到一起,圓形減速帶頂部留(liú)有道釘大小的槽(cáo)位,把道釘固定在(zài)圓形減速帶頂部卡槽(cáo)內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解,增加其抗壓能力。分開安(ān)裝,中間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸感(gǎn)。當司機通(tōng)過減速帶時,能從視覺和聽覺上(shàng)感到減速(sù)帶,比以(yǐ)往隻(zhī)能聽到車輪壓過減速(sù)帶所帶來的警(jǐng)示效果要好的多。
太陽能減速帶
太陽能減速(sù)帶,將太陽能道釘與圓形減速帶(dài)結合到一起,圓形減速帶頂部(bù)留有太陽能道釘大(dà)小(xiǎo)的槽位(wèi),把(bǎ)太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內,太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。