交通是指（zhǐ）必要的工具（jù）(包括車、船、飛機)、機械設備、場（chǎng）地、線路、通訊設備、信號標誌、房屋(包括車站、倉庫、候車場所、售票場所)等。目前中國的交通運（yùn）輸比（bǐ）較落後。
為了（le）支持交通（tōng）事業的發展，現行建築稅規（guī）定，交通設施的自籌投資免征建築稅。
交通設施在保證（zhèng）交（jiāo）通安全和降低潛在事故（gù）程度方麵（miàn）起著（zhe）重要的作（zuò）用。
一個好的安全設施係統應該具備交通管理、安全防護、交通引導、隔離封（fēng）閉、防眩光等多種（zhǒng）功能。為了預防交通事故，保證（zhèng）交通（tōng）暢通，充分發（fā）揮道路（lù）的功能，必須設置交通安全措施。根據交通流量的需要和地形地貌情況，必要時應在道路上設（shè）置人行天橋（qiáo）(含地下人行橫道)、圍欄、照明（míng）設施、視線引導標（biāo）誌、緊急聯絡設施及其他類似設施。
在建設初期，中國軌道交通設施主（zhǔ）要依靠進（jìn）口，價格昂貴，地方財力難以承受，這（zhè）在一定（dìng）程度上限製了中國城市軌（guǐ）道交通規模的擴（kuò）大。城市軌道交通裝備國產化政策實施以來，我（wǒ）國城軌車輛國產化取得了顯著（zhe）成就（jiù），國產（chǎn）城軌車輛不斷湧現，自主創新能力顯著增強。
目前，全國各地都掀（xiān）起了城市軌道交通建設的高潮，國內軌道（dào）交通設備的市場需求大大增加。廣闊的市場空間（jiān）將有效推（tuī）動中國軌道（dào）交通裝備製造業交通設施廠家的（de）快速發展。
