減速帶在我們日常用車中確實很常見。司機朋友對減速帶又愛又（yòu）恨，在上麵顛簸（bò）讓車裏的人不舒服。今天，我們交（jiāo）通設施廠（chǎng）家來談談減速（sù）帶的相關話題。
減速帶可分為兩種類（lèi）型:
黑黃大黃蜂減速帶，是道路上常見的減速帶，形（xíng）狀有圓形、方形、梯（tī）形(橫截麵形狀)，主要由橡膠和鑄鋼製（zhì）成。這種（zhǒng）減速帶結構簡單，安裝方便。在地麵（miàn）上（shàng）打兩排安裝孔，用鋼釘固定。
其中橡膠減速帶不抗壓，普通車（chē）被一些（xiē）重卡碾壓幾次就很容易損（sǔn）壞。所以路上經常能看到不完全的減速帶。橡（xiàng）膠減速帶（dài）損（sǔn）壞後，剩下的兩排鋼釘會裸露在路麵上，存在重大安全隱患。車速較快可能直接導致爆胎，所以這種橡膠減速帶不耐用。道路（lù）交通設施（shī）
橡膠減速帶不耐紮。幸運的是，人們已經用鑄（zhù）鋼做了減速帶，這樣即使是200噸重的卡車也壓不碎。在最好的情況下，減速帶會損失一些油漆。但是鑄鋼減速帶也有缺點:經過長時（shí）間的碾壓，鑄鋼減速帶表麵的油漆會變得非常光滑，晚上不容易被發現。有些兩輪摩托車經過時可能會打滑翻車。
道路上的另（lìng）一個減速措施是減速平台，這是早先國內（nèi）外道路上常見的。開車時遇到減速（sù）器，如果按照規定的（de）限速慢（màn）慢通過，不會覺得太難受，隻是（shì）上下波動；如果速度太快，整輛車都可能飛起來。與減速帶的安裝相比，減速帶的安裝施工非常繁瑣，需（xū）要用水泥加固（gù）澆築。以前國內道路上（shàng）有很多減速器，但是隨著時間的推移（yí），人們更喜（xǐ）歡追（zhuī）求效率（lǜ）和效益（yì），所以慢慢的就看不到減（jiǎn）速（sù）器設施了。
