自貢道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有（yǒu）效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力（lì）構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考（kǎo）慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築（zhù）限界以外的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或（huò）碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防（fáng）止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結（jié）構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由（yóu）一定（dìng）形狀的混（hún）凝土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰（pèng）撞後爬高並轉向來吸（xī）收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱（zhù）式護欄結構，具有一定的（de）強度（dù）和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要（yào）代表型式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土（tǔ）基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量（liàng），並迫使失（shī）控車輛改變方向。