駐馬店道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄（lán）。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁上的護欄。  

橋梁（liáng）護欄中（zhōng）能（néng）有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱向受力（lì）構件。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫（héng）梁)和（hé）次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非（fēi）受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築限界（jiè）以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的（de）護欄，以防（fáng）止失控車輛穿（chuān）越中央分隔帶闖人對向（xiàng）車道，並保護（hù）中央分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變（biàn）形的護欄（lán）結構。混凝土護欄是其主要代表型（xíng）式，由一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁（liáng）護欄是其（qí）主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方（fāng）向。