雲南道路護欄質量

道路護欄質量

分（fèn）類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上（shàng）的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄（lán）。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛（liàng）越出橋（qiáo）外的縱向受力構（gòu）件。根據（jù）其承受（shòu）碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主（zhǔ）要縱向有效（xiào）構件(如主（zhǔ）要橫（héng）梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁（liáng）)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考（kǎo）慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側（cè）護欄（lán）roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路（lù）側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞（zhuàng）路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分（fèn）隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中（zhōng）央分隔帶內的護欄，以防（fáng）止（zhǐ）失控車（chē）輛穿越中央分隔（gé）帶闖人（rén）對向車道，並保（bǎo）護中央分隔帶（dài）內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的護（hù）欄結構。混凝土護欄是其主（zhǔ）要（yào）代表型式，由一定形（xíng）狀（zhuàng）的混（hún）凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄（lán）是其主要（yào）代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼板（bǎn）和立（lì）柱構成連續梁柱結構，利用土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量（liàng），並迫使失（shī）控車輛改變方向。