榆林道路護欄（lán）質量

道（dào）路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據其承受碰撞荷（hé）載的大小，可分為主要縱向有效（xiào）構件(如主要橫梁（liáng）)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防（fáng）止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側（cè）構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以（yǐ）防止失控車輛（liàng）穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶（dài）內的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式（shì）結構，通過失控（kòng）車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是（shì）其主要代（dài）表型式，由相互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立（lì）柱構成連續梁（liáng）柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車（chē）輛改變方向。