鹽城道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設（shè）置（zhì）於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失（shī）控車輛越（yuè）出橋外（wài）的縱向受力構件。根據其承（chéng）受碰撞荷載（zǎi）的大小，可分為（wéi）主（zhǔ）要（yào）縱向有效構（gòu）件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋梁護（hù）欄中不（bú）考（kǎo）慮承受車輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造物和（hé）其他設施（shī）。  

4、中央（yāng）分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控（kòng）車輛穿越中央分隔帶闖人對向車（chē）道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式（shì），由一定形狀（zhuàng）的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式（shì）結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸（xī）收（shōu）碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續的梁柱式護欄（lán）結構，具有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結構，利用土（tǔ）基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的（de）變（biàn）形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。