錫林郭勒（lè）盟道路護欄質量（liàng）

道路護欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的（de）護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁上的護欄（lán）。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為主要縱向有（yǒu）效構件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外（wài）的護欄，以防止（zhǐ）失控（kòng）車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分（fèn）隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其（qí）主要代表型式（shì），由一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆式（shì）結構，通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並（bìng）轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結（jié）構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形梁（liáng）護（hù）欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱（zhù）結構，利（lì）用土基、立（lì）柱、波紋狀鋼板的變形（xíng）來吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。