無錫道路護欄質量

道（dào）路護欄質量（liàng）

分類（lèi）  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁（liáng）上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中能有效（xiào）地阻擋失控車輛越出橋外（wài）的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷（hé）載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱（zòng）向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側（cè）建築（zhù）限界以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰（pèng）撞路（lù）側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路中央分隔帶內的護欄（lán），以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分（fèn）隔帶內的構造（zào）物。  

5、剛性護（hù）欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的（de）變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方（fāng）向（xiàng）。