通遼道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護（hù）欄subgradebarrier  

設（shè）置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小（xiǎo），可分（fèn）為（wéi）主要（yào）縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向（xiàng）有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄（lán）中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非（fēi）受力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的（de）護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中（zhōng）央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性（xìng）護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結（jié）構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成（chéng）牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定的強度和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要（yào）代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板（bǎn）和立柱構成（chéng）連續梁柱結構，利用（yòng）土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能（néng）量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。