山（shān）東道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路（lù）基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱向（xiàng）受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有（yǒu）效（xiào）構（gòu）件(如主要橫梁)和（hé）次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷（hé）載的縱向非（fēi）受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以（yǐ）防止失（shī）控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央分隔帶內的護欄，以防（fáng）止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的護欄結構。混凝土護（hù）欄是其主要代表型式，由一（yī）定形狀的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁（liáng）柱式護欄結構，具有一定的（de）強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要代表（biǎo）型式，由相互（hù）拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁（liáng）柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的變形來（lái）吸收碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向。