哈爾濱道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路（lù）基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護（hù）欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有（yǒu）效地（dì）阻擋失控車輛越出橋（qiáo）外的縱（zòng）向受力構件。根據其（qí）承受碰（pèng）撞荷載的大小（xiǎo），可（kě）分為主要縱向有效構件(如主要（yào）橫梁（liáng）)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向（xiàng）非受力（lì）構件（jiàn）。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外（wài）或碰撞路側構造（zào）物和其他設施（shī）。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶（dài）內的護欄，以防（fáng）止失控車輛穿越（yuè）中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不（bú）變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一（yī）定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續（xù）的梁柱式護（hù）欄結構，具有一定的強度和剛度（dù）。波形梁護欄（lán）是（shì）其主要代表型式，由相互拚接的波紋（wén）狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱（zhù）、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛（liàng）改變方向。