鞍山道（dào）路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越（yuè）出橋（qiáo）外（wài）的縱向受力構件。根據（jù）其承受碰撞荷載（zǎi）的大（dà）小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失（shī）控車輛（liàng）越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對（duì）向車道，並保護（hù）中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形的（de）護（hù）欄結（jié）構。混凝土護（hù）欄是其（qí）主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型（xíng）式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀（zhuàng）鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼（gāng）板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向。